汽車懸架系統是車輛底盤的核心組成部分，直接影響駕駛舒適性、操控穩定性和輪胎抓地力。常見的懸架類型主要分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類。獨立懸架（如麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式）允許車輪獨立運動，適用於前驅或高性能車型，能有效減少路面衝擊並提升轉向精准度；非獨立懸架（如扭力梁式）結構簡單、成本低，多用於後輪，兼顧輕量化與經濟性。此外，空氣懸架通過調節氣壓實時調整車身高度和軟硬，而主動懸架則利用傳感器和電子控制實時優化減震效果，進一步提升複雜路況下的駕駛體驗。